Bei der Metropolitana handelt es sich um eine mit 1,5 kV betriebene Gleichstrombahn. Für die Untersuchung wird eine Zugfolge von 5,5 Minuten zu Grunde gelegt. Grundlage der Untersuchung bilden Aufnahmen von Stunden-, Tages- und Wochenganglinien des Stromverbrauches. Bei dem Einsatz von Rekuperativbremsen wird eine Energieersparnis zwischen 8 und 17 % erwartet.
La linea B della metropolitana di Roma: una campagna di misure per la valutazione del recupero dell'energia di frenatura
Die Linie B der Metropolitana in Rom: Eine Meßkampagne zurBeurteilung einer Rekuperativbremse
Ingegneria ferroviaria ; 52 , 3 ; 85-93
1997-01-01
9 pages
Article (Journal)
Italian
Prüfverfahren , Elektrischer Antrieb , U-Bahn , Stromverbrauch , Prüfung , Bremse , Zugfahrt , Triebzug , FS
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