Die Versuche sollten Komfortbewertungs-Methoden bei Fahrt in Gleisbögen (einschl. Verhalten wagenkastengesteuerter Fahrzeuge) bestätigen. Für das Ableiten allgemeiner Regeln sind weitere Versuche unverzichtbar. Es werden der Gesamtkomfort und der Komfort im Übergangsbogen benotet. Für die Vollbogen-Note reichte die vorhandene Datenmenge nicht aus. Der Bericht enthält den Vergleich zu früheren Untersuchungen für Bogengleise. *** Zugriff für DB AG-Fremde nur über Herausgeber ***
Einfluß von Schwingungen auf Fahrgäste und Triebfahrzeugführer eines Zuges. Anwendungen der entsprechenden Normen von ISO und CEN
Komfortbewertung durch Reisende in Fahrzeugen mit und ohne gleisbogenabhängige(r) Wagenkastensteuerung auf kurvenreichen Strecken
1997-01-01
66 pages
Book
German
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