Mit dem Verfahren lassen sich Rechnungsergebnisse direkt als statistische Kennwerte (wie bei Meßfahrten) erzielen. Mittels Einzelradsatzmodell werden Nichtlinearitäten des Rad-Schiene-Kontaktes unsymmetrischer Profilpaarungen beschrieben. Beispielrechnungen für unterschiedliche Fahrgeschwindigkeiten, Profilpaarungen und Störpegel der Gleislagefehler sind enthalten.
Dynamisches Bogenlaufverhalten mit stochastischen Gleislagefehlern
Modell- und Verfahrensentwicklung unter Verwendung der Methode der statistischen Linearisierung
1997-01-01
168 pages
Book
German
Gleislage , Modell , Berechnung , Fahrdynamik , Bogenlauf , Stochastik , Rad/Schiene-Technik , Messung
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