Das Meßverfahren, bei dem triaxiale Beschleunigungsaufnehmer in Schottersteinen (Schotter-Meßstein) benutzt wurden, ermöglicht das Ermitteln von zugverkehrsbedingten aktiven Schwingungen im Schotter. Die untersuchten Oberbauformen zeigen, daß die sogenannte Oberbau-Dynamik kaum stattfindet. Es ist eine z. T. starke Frequenzabhängigkeit der Schwinggeschwindigkeit im Schotter vorhanden. Vorliegende Forschungsarbeit wurde von der DB AG betreut.
Erprobung und Anwendung des Meßverfahrens zur Ermittlung der Schotterschwingungen
Messungen bei Burgsinn und Waghäusel
1997-01-01
31 pages
Book
German
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Automotive engineering | 1977
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