Die Einführung vernetzter Produktionsstrukturen in der Industrie bewirkt enorme Zunahmen des Lkw-Verkehrs, da nur der Lkw aufgrund seiner hohen Netzbildungsfähigkeit und Flexibilität konkurrenzfähig ist. Die Vorteile des Schienengüterverkehrs (gebündelter Transport großer Mengen über große Entfernungen) greifen noch nicht oder passen nicht in das Nachfrageprofil der Verlader. Ursachen für Modal Split-Veränderungen werden diskutiert.


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    Title :

    Verkehrliche Wirkungen neuer Produktionskonzepte


    Subtitle :

    Eine theoretische und empirische Analyse am Beispiel der deutschen Elektroindustrie


    Contributors:

    Publication date :

    1997-01-01


    Size :

    298 pages


    Type of media :

    Book


    Type of material :

    Print


    Language :

    German