Durch die Eröffnung (zum 31.05.1997) der U-Bahn im rechtsrheinischen Stadtteil Mülheim wird das Kölner Stadtbahnnetz ein weiteres Mal mit den Strecken der DB AG verknüpft. Für die neue U-Bahnstrecke fand die bergmännische Bauweise Anwendung, damit wurden das oberirdische Geschäftsleben wenig gestört und eine nicht an Straßenzüge gebundene, frei gewählte Trassenführung möglich. Die vier Baulose, drei Stadtbahnlinien, die den U-Bahn-Tunnel am Wiener Platz nutzen, und die für ÖPNV-Fahrgäste entstandenen Vorteile sind erläutert.
Kölns ehemals größte Baustelle wird fertig: Eröffnung der U-Bahn Köln-Mülheim
Bus + Bahn ; 31 , 4 ; 8-9
1997-01-01
2 pages
Article (Journal)
German
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