Ab September 1997 wird der X TER zwischen Paris und Chateaudun südwestlich in der Region "Centre" fahren; es folgen 11 Regionen mit insgesamt 100 Triebwagen: zweiteilig; 52,9 m lang; 150 Plätze, komfortabler als der TGV; dieselelektrisch mit 4 x 300 kW-Motoren, 160 km/h; Luftfederung, hydrodynamische Bremsen. Die politischen und wirtschaftlichen Gründe für die Einführung des X TER in den Regionen werden erläutert. Doppelstock- und Neigetechnik-Versionen sind in der Planung; die Beschaffung größerer Stückzahlen (Frankreich plus Deutschland: De Dietrich, Linke-Hofmann-Busch) laufen bereits.


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    Title :

    Chronique d'une naissance annoncée


    Additional title:

    Regionaltriebwagen X TER, Bericht einer Entwicklung



    Published in:

    Vie du rail ; 2590 ; 14-21


    Publication date :

    1997-01-01


    Size :

    8 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    French