Die Französische Nationalversammlung stimmt dem Gesetz zu, das ein Nationales Eisenbahnnetz (RFF) ins Leben ruft, die restlichen Länder der Europäischen Gemeinschaft sind auf ähnlichen Reformkursen, gemäß der Brüsseler Direktive 91-440. Schweden hatte als erstes Land Fahrweg und Betrieb getrennt, um kaufmännisch flexibler zu sein; Belgien trennt nicht, es bildet vielmehr 11 Profitzentren; Deutschland öffnet sein Netz den Privaten. Die anderen Länder folgen, jedes auf seine Weise, was kurz und treffend beschrieben wird.


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    Title :

    La nouvelle Europe des réseaux


    Additional title:

    Ein neues "Europa der Fahrwege"



    Published in:

    Vie du rail ; 2582 ; 18-24


    Publication date :

    1997-01-01


    Size :

    7 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    French