1956 noch als U-Straßenbahn geplant, wurde Rotterdams Nord-Süd-Strecke 1968 schließlich als U-Bahn eröffnet. Bis 1994 ist das U-Bahnnetz von anfänglich 6 km auf 44 km gewachsen, und weitere Projekte sind politisch bereits beschlossen. Einzelne oberirdische Streckenabschnitte aus der jüngeren Zeit werden stadtbahnmäßig mit Oberleitung betrieben, was einen technisch heterogenen Wagenpark zur Folge hat. 1994 wurden 18 Vierwagenzüge europaweit ausgeschrieben, wobei man auf extreme Geräuscharmut und niedrige Wartungskosten besonders großen Wert legte.
Die Entwicklung des Rotterdamer U-Bahn-Systems und seiner Fahrzeuge
Keine einheitliche Konzeption für das Rollmaterial
Nahverkehr ; 15 , 1-2 ; 63-66
1997-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
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