Nach einleitender Beschreibung der Ausgangslage für neue Konzeptüberlegungen werden als Hauptentwicklungslinien die grundlegende Modernisierung vorhandener Fahrzeuge, die Entwicklung und der Bau von Triebzügen mit Neigetechnik auf elektrifizierten und nicht elektrifizierten Strecken und der Bau von Steuerwagen für 200 km/h Höchstgeschwindigkeit definiert. Vorgestellt werden die InterCity-Triebwagen mit Neigetechnik als modulares System für den Einsatz auf elektrifizierten Strecken und der Fernverkehrssteuerwagen (200 km/h im Wendezugbetrieb).
Fahrzeugkonzepte für den IC- und IR-Verkehr
Eisenbahntechnische Rundschau ; 45 , 6 ; 337-342, 344-346, 348
1996-01-01
12 pages
Article (Journal)
German
Konstruktion , Fahrzeugdaten , InterCity , Wagendaten , InterRegio , Einkauf , Beschaffung , DB AG , Personenwagen , Fahrzeugkonzept , Triebzug , NeiTech-System , Steuerwagen
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Fahrzeugkonzepte für den IC- und IR-Verkehr
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