Mit einem Sternnetz von frequenten Zügen - zu vergleichen einer S-Bahn in Deutschland und der Schweiz - will die NS sich den Verkehr in der nördlichen Randstad (im Großraum Amsterdam) sichern. Mit häufigen Haltepunkten und häufigem Angebot soll der Verkehrsteilnehmer für die Schiene geworben werden. Die Züge sollen aller 15 min verkehren, auf den Strecken mit mehreren Linien bis zu 5 minütlich. Eine Anzahl neuer Stationen ist geplant, weitere Stationen erhalten eine neue Infrastruktur. Amsterdam CS wird künftig Durchgangsstation werden. Kostenfragen und Fahrzeugeinsatz (Sprinter).


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    Title :

    NS duikt in het gat tussen trein en metro


    Additional title:

    NS Sturz in das Loch zwischen Zug und Metro



    Published in:

    OV magazine ; 2 , 4 ; 22-23


    Publication date :

    1996-01-01


    Size :

    2 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Dutch






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