Probleme bei Projektierung und Bau der Hochgeschwindigkeitsstrecke Berlin - Hannover. In Niedersachsen ist der Bau am weitesten fortgeschritten, in Brandenburg am weitesten zurück (Grund: Streit über die Linienführung im Großtrappen-Revier). Bis Oebisfelde wird die Höchstgeschwindigkeit 200 km/h erreicht, im weiteren Verlauf bis Staaken 250 km/h. Die Neubaustrecke wechselt häufig von der Nord- zur Südseite der alten Stammstrecke Berlin - Rathenow. Während zwischen Rathenow und Stendal noch ein Nahverkehrszug pendelt, ist zwischen Berlin-Spandau und Rathenow Schienenersatzverkehr während der Bauarbeiten eingerichtet. Zahlreiche Umleitungen von Fernzügen sind erforderlich. Frühestens 1998 soll der Zugverkehr auf der Hochgeschwindigkeitstrasse eröffnet werden.


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    Title :

    Schnell-Bremsweg



    Published in:

    Publication date :

    1996-01-01


    Size :

    2 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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