Der Vorteil von Steuerwagen besteht in kurzen Wendezeiten und der Vermeidung von Rangierbewegungen. Im Zusammenhang mit dem verstärkten Einsatz von Steuerwagen im Hochgeschwindigkeitsverkehr (Beispiel: Umbau von Reisezugwagen zur Bauart Bdimdzf 269 (200 km/h), Görlitzer Doppelstocksteuerwagen (140 km/h), Steuerwagen des ICE 2.2. ), stellt der Autor die Frage nach der Sicherheit für die Fahrgäste. Aus Sicht der Bahn sinkt diese nicht, da eine entsprechende Ausrüstung der Strecken (keine niveaugleichen Bahnübergänge, Linienzugbeeinflussung etc.) für eine Vermeidung von Zusammenstößen sorgen.
Wende beim Sicherheitskonzept?
Lok-Magazin ; 35 , 196 ; 119-120
1996-01-01
2 pages
Article (Journal)
German
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