Mit den Entwicklungsaufträgen an die Industrie Ende 1993 und mit dem Baubeginn für die örtliche Infrastruktur auf der 137 km langen Pilotstecke Offenburg - Basel im Jahr 1995 trat das Projekt CIR-ELKE (Erhöhung der Leistungsfähigkeit im Kernnetz der Eisenbahn) in die Realisierungsphase ein. Ausrüstung mit: Linienzugbeeinflussung, Teilfahrstraßen in Bahnhöfen, Hochleistungsblock, Rechnergestützte Zugüberwachung; weitere Entwicklungen: Dienste-integrierender Bahn Mobilfunk (DIBMOF), Funkzugbeeinflussung (FZB). Angaben zum Ausführungsstand der Infrastruktur und der Fahrzeuge. Bereits Ende 1996 werden erste Tests in der Praxis beginnen. Im Herbst 1998 wird der Regelbetrieb mit CIR-ELKE aufgenommen.
Das Projekt CIR-ELKE kommt in Fahrt
Eisenbahntechnische Rundschau ; 45 , 3 ; 107-108, 111-112
1996-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
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