Der Kombinierte Verkehr in Deutschland stößt heute an seine produktionstechnischen Grenzen. Für die notwendige systemtechnische Weiterentwicklung sind innovative Konzepte erforderlich, für die zwischenzeitlich im Terminalbereich vielfältige Entwicklungsansätze aus der Industrie zur Verfügung stehen. Eingegangen wird auf Schnellumschlaganlagen von Krupp, Noell, Mannesmann-Transmodal und Thyssen.
Sind vollautomatische Umschlagbahnhöfe das Konzept der Zukunft?
Internat. Verkehrswesen ; 48 , 3 ; 58-60
1996-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
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