Da sich bei den US-Bahngesellschaften der Trend fortsetzt, alle Arbeiten und Aufgaben, die nicht unmittelbar der Unternehmensaufgabe - dem Gütertransport - dienen, auszulagern und an Dritte zu vergeben, nimmt auch die Zahl der Fälle zu, in denen die Instandhaltung der Güterwagen durch Externe bzw. Drittfirmen durchgeführt wird. Dieser Trend basiert auf der Erkenntnis, daß durch Spezialisierung und Flexibilität das technische und organisatorische Know-how besser bei Drittfirmen sein kann als in der eigenen Gesellschaft.
Outsourcing: Who will maintain the fleets?
Auslagern: Wer wird die Fahrzeuge instandhalten?
Progressive Railroading ; 92 , 10 ; 34-35, 38
1996-01-01
5 pages
Article (Journal)
English
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