Die Deutsche Reichsbahn Gesellschaft verfügte über eine große Zahl laufachsenloser Lokomotiven, die jedoch keine höheren Geschwindigkeiten zuließen und wegen ihrer hohen Achslast und Schlingertendenz zu hohem Streckenverschleiß führten. In einem seinerzeit einmaligen Umbauprogramm wurden deshalb von 1934 bis 1941 rd. 690 solcher D-gekuppelter Lokomotiven zu 1'D-Lokomotiven der Baureihe 56 (hoch 2-8) umgebaut. Diese vielseitig einsetzbare Maschine wurde noch bis weit in die sechziger Jahre genutzt. Sie konnte Schlepplasten von 2.100 t in der Ebene mit 45 km/h bzw. 750 t mit 70 km/h befördern.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Eine Klassikerin besonderer Art - Die Baureihe 56 (hoch 2-8)



    Published in:

    märklin-magazin ; 5 ; 76-79


    Publication date :

    1996-01-01


    Size :

    4 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





    Eine Baureihe numerisch gesteuerter Drehautomaten

    Wanner,M. / INDEX-Werke,Esslingen | Automotive engineering | 1976


    Baureihe 91.19 : eine mecklenburgische Lokomotive

    Höppner, Ulrich ;Thon, Reinhard ;Schultz, Lothar | SLUB | 1981


    Eine neue Baureihe von Gelenkspindel-Bohrmaschinen

    Hellmich,K. / Kegenhoff,R. / Hueller Hiller,Witten | Automotive engineering | 1977


    Ford lanciert eine neue Transit-Baureihe

    Ford-Werke,Koeln | Automotive engineering | 1986