Wegen der Vielzahl von Bahnsteigum- und Bahnsteigneubauten und gleichzeitig der großen Zahl neu eingeführter Fahrzeuge wird eine Abstimmung zwischen Fahrzeugeinstieg und Bahnsteighöhe dringend notwendig. Jedoch erscheint eine einheitliche Bahnsteighöhe wegen der Vielfalt der Fußbodenhöhen neuer Fahrzeuge unrealistisch. Die Bahnsteigkantenhöhen 550 und 760 mm verzeichnen als Varianten die meisten Vorteile, wobei sich die Kantenhöhe 550 mm als die fahrzeugtechnisch günstigste Variante herausstellt. Daher wird als Regelbauhöhe aller Bahnsteige eine Kantenhöhe von 550 mm vorgeschlagen, in Abhängigkeit von der verkehrlichen Nutzung kann von dieser Höhe abgewichen werden.
"Regelbahnsteig 550" - Ausweg aus einem alten Dilemma?
ZEV+DET Glasers Annalen ; 120 , 9 ; 381-386
1996-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Regelbahnsteig 550 - Ausweg aus einem alten Dilemma?
Online Contents | 1996
|'Regelbahnsteig 550' - Ausweg aus einem alten Dilemma?
Tema Archive | 1996
|RECHT - Steuerhinterziehung - Ausweg Beichte
Online Contents | 2001
British Library Online Contents | 2010
Traceability: Ausweg aus der Gewährleistungsklemme
Online Contents | 2004