Aufbauend auf der Erfahrung mit den Vorläuferbaureihen 610 und 611 entwickelte der Fahrzeughersteller Adtranz einen neuen, zweiteiligen Triebzug (BR 612) mit aktiver elektrischer Neigetechnik, von dem vorerst 50 Exemplare an die Deutsche Bahn ausgeliefert werden. Die technischen Hauptdaten samt dieselhydraulischem Antrieb entsprechen dem Vorläufer, doch im Design des Fahrgastraumes bestehen wesentliche Unterschiede. Gläserne Führerhausrückwand und mittig angeordneter Fahrersitz erlauben Blickkontakt mit den Fahrgästen. Technische Neuerungen in vielen Details erhöhen die Verfügbarkeit und senken die Unterhaltungskosten deutlich.
Der neue Dieseltriebzug Baureihe 612
Dieselhydraulik und aktive elektrische Neigetechnik
Nahverkehr ; 14 , 9 ; 69-73
1996-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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