Nach dem jetzigen Planungsstand soll die erste deutsche Magnetschwebebahn zwischen Hamburg und Berlin im Jahr 2005 in Betrieb gehen. Die Kosten für die Infrastruktur in Höhe von 5,6 Milliarden DM werden von Bund und Ländern, die Kosten für die Fahrzeuge und die Betriebsführung von dem Konsortium Magnetschnellbahn Berlin-Hamburg GmbH, bestehend aus den Firmen Siemens, Thyssen, Adtranz, sowie der Deutschen Bahn und der Lufthansa getragen werden. In Japan wird zur Zeit untersucht, ob eine Entlastungsstrecke für die Shinkansen Tokyo - Osaka als Magnetschwebebahn oder konventionell betrieben werden soll.


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    Title :

    Magnetic levitation for high speed


    Additional title:

    Magnetische Schwebetechnik für hohe Geschwindigkeit


    Contributors:

    Published in:

    Modern Railway ; 53 , 576 ; 574-576


    Publication date :

    1996-01-01


    Size :

    3 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




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