Zur genauen Absatzplanung brauchen Nahverkehrsunternehmen sowohl Informationen über den Modal-Split als auch über die Aufteilung der ÖPNV-Nutzer auf unterschiedlich angebotene Ticketarten. Es wird ein Erklärungsmodell vorgeschlagen, mit dem auf der Basis einiger weniger Informationen über mittlere Preiselastizitäten für Ticketarten, Entfernungsstufen und Benutzergruppen sowie eine Matrix der Substitutionsmöglichkeiten von Ticketarten alle segmentspezifischen Preiselastizitäten und Kreuz-Preiselastizitäten hergeleitet werden können. Das vorgestellte Modell zur Prognose von Wegeanteilen für Ticketarten ist in einem computergestützten Entscheidungs-Unterstützungssystem implementiert worden.
Absatzplanung von ÖPNV-Ticketarten bei differenzierter Preispolitik
Zeitschrift Verkehrswissenschaft ; 67 , 2 ; 122-137
1996-01-01
16 pages
Article (Journal)
German
Marketing , Modell , Information , EDV , Fahrprei , Computer , Fahrauswei , Planung , Öffentlicher Personennahverkehr
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