Um die Beschaffung von "Networker", den elektrischen Triebwagenzügen für das Nahverkehrsnetz Südost-England, auch nach der Privatisierung finanzierbar zu machen, kommt von der Adtranz Gesellschaft das Angebot, die in den Jahren 1965 bis 1975 gelieferten Networker-Züge der Baureihen 421, 422 und 423 als Spender für Untergestelle, Laufwerke und Antriebe zu verwenden und dann den Aufbau als Neubauteil zu liefern. Da die Kosten dieser Aktion auf nur 250.000 Pfund, der Preis eines komplett neuen Fahrzeuges auf 1.000.000 Pfund geschätzt werden, wird von dem Zug der Viertelkosten bei halber Nutzungszeit gesprochen.
Networker Classic - newish trains for old
Networker Klassik - fast neue Züge für alte
Modern Railway ; 53 , 575 ; 498-499
1996-01-01
2 pages
Article (Journal)
English
Personenwagen , Umbau , Puma-System , Kosten , Industrie , Schienenfahrzeugbau , Modernisierung , BR
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