Bei dem Bau neuer Schienenfahrzeuge für das Tempo 300 spielt der Leichtbau eine besondere Rolle, da grundsätzlich durch ein geringeres Gewicht der Fahrzeuge der Energieverbrauch gesenkt und die Beanspruchung des Fahrwegs gemindert wird. Ein neuer Radtyp aus Aluminium wiegt gegenüber dem heutigen ICE-Rad mit 406 kg nur mehr 311 kg und bringt damit eine Gewichtseinsparung von etwa 25 %. Weiterhin existiert ein Prototyp eines Rades aus glasfaserverstärkten Kunststoffen.


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    Title :

    DB setzt auf Leichtbau


    Subtitle :

    Laufwerksentwicklungen der DB AG


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1996-01-01


    Size :

    1 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German






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