Für die Meterspurbahnen mit ihrem 15 %igen Anteil am weltweiten Eisenbahnnetz wird eine Berechnungsmethode der Lagestabilität der Gleise entwickelt. Diese Gleislagestabilität wird als der Widerstand des Gleises gegen eine Veränderung des geometrischen Gleiszustandes definiert. In die neuentwickelte Lagestabilität Meterspur-Methode (LSM-Methode) werden die abgeleiteten Besonderheiten des Meterspursystems in die modifizierte Normalspurmethode implementiert.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Gleislagestabilität bei Meterspurbahnen


    Contributors:

    Published in:

    Eisenbahningenieur ; 47 , 6 ; 12, 14, 16, 18, 20, 22


    Publication date :

    1996-01-01


    Size :

    11 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German