Die Berliner Straßenbahn hat erstmals einen offenen Bahnkörper als Feste Fahrbahn in unterschiedlicher Bauweise erhalten. Auf unterschiedlichen Teilstrecken (gesamt ca. 7. 000 m) wird das Verhalten getestet. Gründe für den Einsatz, Grüne Gleise, Betonlängsbalkenbauweise, ATD-G Bauweise und Bewertung der Systeme - Aufsatzschwerpunkte.


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    Title :

    Feste Fahrbahn bei der Berliner Straßenbahn


    Subtitle :

    Unterschiedliche Bauweisen in der Erprobung


    Contributors:

    Published in:

    Nahverkehr ; 14 , 1/2 ; 59-61


    Publication date :

    1996-01-01


    Size :

    3 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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