Zentrales Anliegen dieses Beitrages ist es, die Bedeutung der institutionellen Gestaltung für die Effizienz des Infrastrukturangebotes zu verdeutlichen und zu untersuchen, inwieweit die bestehende Organisation der Verkehrsinfrastrukturbereitstellungen zu den häufig beklagten Engpässen auf bundesdeutschen Straßen und Schienen führt. Es wird unterstrichen, daß die Effizienzpotentiale von Markt und Wettbewerb bei der Bereitstellung großräumiger Verkehrsinfrastrukturnetze viel stärker genutzt werden können, insbesondere, wenn die Desintegration der einzelnen Bereitstellungsphasen Planung, Finanzierung, Bau und Betrieb forciert wird.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Institutionelle Reformen der Verkehrsinfrastrukturpolitik


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1996-01-01


    Size :

    20 pages


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Institutionelle Reformen der Verkehrsinfrastrukturpolitik

    Wink, Rüdiger | Online Contents | 1996


    Verkehrsinfrastrukturpolitik in der Marktwirtschaft

    Wink, Rüdiger | TIBKAT | 1995

    Free access

    Verkehrsinfrastrukturpolitik in der Marktwirtschaft

    Wink, Rüdiger | Catalogue medicine | 1995


    Verkehrsinfrastrukturpolitik in der Marktwirtschaft

    Wink, Rüdiger | GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 1995

    Free access