Der öffentliche Nahverkehr in Ulm/Neu Ulm, Bologna und Palermo stützt sich nahezu ausschließlich auf den Omnibus, ist aber aus mancherlei Gründen unattraktiv oder an der Kapazitätsgrenze angelangt. In allen drei Städten wurden verschiedene Bahnsysteme diskutiert. Die standardisierte Bewertung hat gezeigt, daß der Bau eines Straßenbahnnetzes in allen drei Fällen das beste Kosten-Nutzungs-Verhältnis aufweist. Voraussetzung ist jedoch vor allem in den italienischen Städten der ergänzende Ausbau der Eisenbahn-Vorortstrecken und die betriebliche Verknüpfung beider Systeme. Auch in Ulm/Neu Ulm sollte diese Chance nicht vertan werden.
Straßenbahnprojekte in der Standardisierten Bewertung
Beispiele Ulm/Neu-Ulm, Bologna, Palermo
Nahverkehr ; 14 , 3 ; 55-62
1996-01-01
8 pages
Article (Journal)
German
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