Während im Warenaustausch mit den früheren Ostblockstaaten der Bahnverkehr von 1980 bis 1993 stagnierte, stieg der Verkehr auf der Straße um 140 %. Die beteiligten Bahnen bauen jedoch mit gesamteuropäischer Unterstützung die wichtisten Korridore über Tschechien/Slowakei, Polen, Mukran/Klaipeda und Finnland zügig aus. Die Strecke über Brest - Minsk nach Moskau hat dabei Vorrang. In Vorbereitung ist ein gemeinsames Frachtrecht und einheitliche Gefahrgutvorschriften. Schon heute verbindet ein wöchentlicher Containerzug Deutschland mit Moskau und läßt durchgehende Abfertigung zu den Zielbahnhöfen der GUS-Staaten zu.
Ost-West-Verkehre
Gefährliche Ladung ; 41 , 3 ; 15-16
1996-01-01
2 pages
Article (Journal)
German
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