Im Ergebnis unterscheiden sich beide Verfahren dadurch, daß am Stabzug nur Schnitt- und Bettungskräfte berechnet werden, während das Scheibenmodell Daten über Verformungen und Gebirgsspannungen an jedem Punkt liefert. Die Zentralenkaverne des Kraftwerks Amsteg der SBB, in dem 4 Peltonturbinen installiert werden, wurde vom Ingenieur-Unternehmung Bern (IUB) mit der Finite-Element-Methode berechnet, und zwar mit dem FEM-Programm Tunnel des Stuttgarter Bausoftwarehauses RIB. Eine weitere Anwendung fand das Programm bei den Untersuchungen zum Sondierstollen für den Lötschbergbasistunnel.


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    Title :

    Finite-Elemente-Methode oder Stabzugberechnung?


    Contributors:

    Published in:

    Tunnel ; 15 , 1 ; 35-37


    Publication date :

    1996-01-01


    Size :

    3 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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