In den letzten Jahrzehnten sind bei den russischen Bahnen ständig die Projektierungsgrößen für die Ablaufanlagen und die Leistungsfähigkeit der Rangierbahnhöfe vervollkommnet worden. Der Artikel zeigt die Tendenzen der weiteren Entwicklung auf und gibt Lösungsansätze für das Vorgehen anhand von Beispielen.
Teoreticheskie i metodologicheskie osnovy korrektirovki algoritmov rascheta vysoty, prodolnogo profilja sortirovochnykh gorok i sistem upravlenija rasformirovaniem sostavov
Theoretische und methodologische Grundlagen für eineKorrektur der Berechnungsalgorithmen der Höhe und desLängsprofils der Ablaufberge und der Systeme derZugzerlegung
Vestnik VNIIZhT ; 55 , 6 ; 22-26
1996-01-01
5 pages
Article (Journal)
Russian
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Teoreticheskie osnovy formirovanija dogovornykh tarifov
IuD Bahn | 2000
|Osnovy upravlenija rečnym transportom
SLUB | 1988
|Osnovy upravlenija avtomobilem i bezopasnostʹ dviženija
SLUB | 1989
|Osnovy avtomatičeskogo upravlenija i regulirovanija
SLUB | 1977
|