Trend in der Eisenbahnsicherungstechnik geht in Richtung der Anwendung handelsüblicher Systeme (z. B. Feldbussystem PROFIBUS). Systeme in sich sind nicht signaltechnisch sicher. Zusätzliche Ergänzung durch sicherungstechnische Module bzw. Verfahren sind notwendig, um Sicherheit und Verfügbarkeit zu erhöhen. Arbeiten laufen international in CENELEC-Arbeitsgruppe. Dort werden in CENELEC prEN 50159-1 Anforderungen an signaltechnischer Datenübertragung in geschlossenen Systemen definiert. Das den Betrachtungen zugrundeliegende mathematische Modell wird analysiert. Verwendung von Markov-Modell. Bei Fa. Siemens ist der PROFIBUS als einkanaliges, sicheres Datenübertragungssystem zwischen ESTW und elektrischen Stellteilen vorgesehen. Dafür Sicherheitsnachweis erbracht.
Signaltechnische Sicherheit im geschlossenen Übertragungssystem
Signal+Draht ; 88 , 11 ; 8-11
1996-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
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Signaltechnische Sicherheit im geschlossenen Übertragungssystem
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