Metallischer Kabelschutz ist starr und zeitaufwendig bei der Verlegung; deshalb fordern die meisten europäischen Eisenbahnen einen Kabelschutz auf Nylonbasis. In den USA dominieren dagegen metallische Schutzeinrichtungen, da Nylon nicht alle Sicherheits- und Qualitätsanforderungen der amerikanischen Standards erfüllt. Von besonderer Bedeutung ist der Schutz von Verbindungsstellen, wo es auf leichte Lösbarkeit und absolute Schutz-Sicherheit ankommt. Vorgestellt werden die verschiedenen Systeme der Firmen PMA die von der SNCF die Zulassung als Lieferant erhalten hat, und die auch die Fahrzeuge für den Eurotunnel ausgerüstet hat.
Cable protection for railway
Schutz elektrischer Leitungen für Eisenbahnen
Europ. Railway Review ; 2 , 3 ; 28-29
1996-01-01
2 pages
Article (Journal)
English
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Engineering Index Backfile | 1895
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