Es wird eine Methode vorgestellt, mit der sich das Durcharbeiten von Strecken in Abhängigkeit von der Durchfuhrmenge und der Zugzahl optimieren läßt. Es werden Kriterien aufgestellt, die es gestatten, bei minimalem Instandhaltungsaufwand den Gleiszustand in den zulässigen Grenzen zu halten.
Kriterii podrabotki dlja zheleznodorozhnykh linijj
Kriterien für das Durcharbeiten von Eisenbahnstrecken
Put i putevoe khozjajstvo ; 64 , 4 ; 27-28
1995-01-01
2 pages
Article (Journal)
Russian
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Osnovnye podkhody k klassifikacii zheleznodorozhnykh linijj
IuD Bahn | 1996
|Klassifikacija kombinirovannykh avtomobilno-zheleznodorozhnykh perevozok
IuD Bahn | 1998
|Preduprezhdenie avarijjnosti na zheleznodorozhnykh pereezdakh
IuD Bahn | 1997
|Bezopasnost dvizhenija na zheleznodorozhnykh pereezdakh
IuD Bahn | 1997
|