Berichtsschwerpunkt ist der Vergleich von Fahrversuchs-Ergebnissen mit denen der Computersimulation. Die dynamische Durchbiegung der Brücken war mit allen Modellen zuverlässig zu berechnen. Dabei zu berücksichtigende Besonderheiten sind erläutert. Berechnungsverfahren und Software wurden modifiziert. *** Zugriff für DB AG-Fremde nur über Herausgeber ***


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Zulässige Verformungen von Stahlbrücken und Verbundbrücken bei Geschwindigkeiten größer 160 km/h


    Subtitle :

    Vergleich zwischen Versuchen und Berechnungen



    Publication date :

    1995-01-01


    Size :

    121 pages


    Type of media :

    Book


    Type of material :

    Print


    Language :

    German