Der Rbf Prag-Vrsovice liegt in Gefälle von 8-9 Promille. 1969 wurden die ersten Talbremsen installiert, 1981 wurde die gesamte Einfahrgruppe mit Halte- und Sicherungsbremsen ausgestattet, doch Richtungsgruppe mußte weiter mit Hemmschuhlegern arbeiten. 1992 Ausschreibung dieser Forschungsaufgabe erbrachte neuen Typ von Federbremsen mit hydraulischer Steuerung. Firma Spojstav baute nach Test in Gleis 2 im Januar'95 in Richtungsgleis 8 10 Bremsen für den Probebetrieb ein. Diese verteilen sich über 22 m. Sie bremsen den Wagen von Bremse zu Bremse um 0,6 m/s ab. Probebetrieb bis Ende 1995, dann Entscheid über Ausstattung weiterer Gleise und Rbf.
Novy typ kolejovych brzd v provozu CD
Ein neuer Gleisbremsen-Typ im Betrieb der CD
Zeleznice ; 4 ; 7-8
1995-01-01
2 pages
Article (Journal)
Czech
Funktionsprüfung , Erprobung , Laufzielbremse , Prag , CD , Ablauftechnik , Gefällebahnhof
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SLUB | 1976
Vyvoj parku zeleznicnich kolejovych vozidel
IuD Bahn | 1994
|SLUB | 1976
Catalogue agriculture | 1.1997 -
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