In Millionenstädten existieren zahlreiche Güterbahnhöfe, die lediglich Anschlußbedingungen durchführen, ohne mit Rangiertechnik ausgerüstet zu sein. Die Ortswagen werden einsortiert vom Knotenrangierbahnhof zugeführt. Dadurch entstehen unvertretbare Wagenstillstandszeiten und Aufwendungen. Diskutiert werden 5 Varianten, wie unter Berücksichtigung einer sinkenden Belastung der Rangierbahnhöfe, die Arbeit verteilt werden kann und welche Rangiertechnik einzusetzen ist. Die Ergebnisse sind in Abhängigkeit von der Zahl der zu behandelnden Ortswagen dargelegt.
Sovershenstvovanie pererabotki mestnykh vagonopotokov v krupnejjshikh uzlakh
Die Verbesserung der Behandlung von Ortswagenströmen ingroßen Knoten
Zheleznodorozhnyj transport ; 170 , 9 ; 7-10
1995-01-01
4 pages
Article (Journal)
Russian
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