Der inzwischen ein Jahr laufende Betrieb durch den Kanaltunnel kann bereits kostendeckend geführt werden. Die Errichtungskosten werden aufgrund der gewaltigen Schuldenlast wohl kaum mehr hereingebracht werden. Der PKW-, LKW- und Eurostar-Verkehr entwickelt sich gut, lediglich die Relation London-Brüssel bleibt hinter den Erwartungen zurück. Ab 1996 sind auch Nachtzüge geplant. Während die Anschlußstrecken in Frankreich fertiggestellt sind, ist die belgische Strecke Brüssel-Lille in Bau, die britische Strecke vom Kanaltunnel nach London erst im Planungsstadium.
Ein Jahr Kanaltunnel
Schienenverkehr aktuell ; 22 , 10 ; 3-5
1995-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
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