Rückblick auf Bau des Gotthard-Tunnels, das Wunderwerk der Ingenieurkunst von 14 892 m Länge. 1872 Baubeginn in Göschen (Schweiz) und Ariolo (Italien), 1880 Durchstich mit seitlicher Abweichung von nur 33 cm, 1882 Aufnahme des fahrplanmäßigen Verkehrs. Schlußbilanz: 66,7 Millionen Franken Baukosten, 177 Tote. Unerträgliche Arbeitsbedingungen bei 10-16 Stunden Arbeitszeit. Fehler beim Bau bilden Anfänge der Schweizer Sozialgesetzgebung.
Der Berg ruft
Mobil ; 4 ; 48-50
1995-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Der Berg ruft. Allrad mit gelenkter Hinterachse
Automotive engineering | 1995
|Der Berg ruft - Test Scania R 730
Automotive engineering | 2010
|Der Berg ruft. Test Scania R 143/500 MA
Automotive engineering | 1993
|WÄLZLAGER - Der Berg ruft -- Wälzlager im Härtetest bei der Zugspitzseilbahn
Online Contents | 2005
Der Berg ruft - Fahrbericht Iveco Trakker 410 T 45 8x8
Automotive engineering | 2008
|