Derzeit werden drei elektrische vierachsige Hochleistungslokomotiven in modernster Technik mit 6500 kW Nennleistung und 230 km/h Höchstgeschwindigkeit für die ÖBB gefertigt. Konzept und Aufbau werden vorgestellt; der mechanische Teil wird ausführlich beschrieben. Die konstruktiven Maßnahmen hinsichtlich Leichtbau, Gleisfreundlichkeit und kostengünstiger Erhaltung werden herausgearbeitet.
Innovation aus Österreich: Lok 1012
Siemens, SGP Verkehrstechnik, ABB und Elin Antriebstechnik haben eine neue Hochleistungslokomotive entwickelt
Verkehr ; 51 , 26 ; 27-30
1995-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
Scheibenbremse , Österreich , Fahrzeugaufbau , Führerraum , Leichtbauweise , Fahrzeugdaten , Fahrzeugeinrichtung (Linienzugbeeinflussung) , Drehgestellrahmen , Sicherheitsfahrschaltung , Klotzbremse , Fahrzeuglauf , Elektrische Lokomotive , Hochgeschwindigkeitsverkehr , Induktive Zugsicherung , Heizung , Radsatzlager , BR 1012
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