Ebenso wie die wirtschaftliche Entwicklung und Beschäftigung in Ungarn seit 1989 negativ sind, sanken auch die Leistungen der MAV von 89 bis 94 im Gütertransport auf 44% und im Peronentransport auf 71%. Die MAV muß Überkapazitäten abbauen, das Streckennetz verkleinern, das Personal reduzieren, nicht zur Beförderung gehörende Geschäftsbereiche ausgliedern und die Wirtschaftlichkeit wesentlich verbessern. Die MAV hat ein 7.000.000 ECU umfassendes Rationalisierungs- und Modernisierungsprogramm in Angriff genommen, dessen Maßnahmen beschrieben werden (darunter Beschaffung neuer Schiebewand- und Getreidewagen sowie von Reisezugwagen).
Hungarian State Railways in a Changing Europe
Die Ungarischen Staatsbahnen in einem sich veränderndenEuropa
Europ. Railway Review ; 1 , 2 ; 11-14
1995-01-01
4 pages
Article (Journal)
English
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Truck for Hungarian State Railways
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Locomotive for the Hungarian State Railways
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Hungarian railways electrification
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Four-cylinder compound locomotive, Hungarian state railways
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Lightweight diesel railcars for Hungarian state railways
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