Ebenso wie die wirtschaftliche Entwicklung und Beschäftigung in Ungarn seit 1989 negativ sind, sanken auch die Leistungen der MAV von 89 bis 94 im Gütertransport auf 44% und im Peronentransport auf 71%. Die MAV muß Überkapazitäten abbauen, das Streckennetz verkleinern, das Personal reduzieren, nicht zur Beförderung gehörende Geschäftsbereiche ausgliedern und die Wirtschaftlichkeit wesentlich verbessern. Die MAV hat ein 7.000.000 ECU umfassendes Rationalisierungs- und Modernisierungsprogramm in Angriff genommen, dessen Maßnahmen beschrieben werden (darunter Beschaffung neuer Schiebewand- und Getreidewagen sowie von Reisezugwagen).


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    Title :

    Hungarian State Railways in a Changing Europe


    Additional title:

    Die Ungarischen Staatsbahnen in einem sich veränderndenEuropa


    Contributors:

    Published in:

    Europ. Railway Review ; 1 , 2 ; 11-14


    Publication date :

    1995-01-01


    Size :

    4 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




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