Die gegenwärtig gültigen Abgas-Grenzwerte für Lokomotiven wurden vom ERRI erarbeitet, wobei die BRD, andere europäische Länder und die USA schärfere Grenzwerte anstreben, die in Zukunt auch als gesetzliche Vorschrift zu erwarten sind. Kritsch ist der NOx-Gehalt in Dieselabgasen, der auf 2 Wegen beeinflußt werden kann. Primäre Methoden beinhalten eine Reoptimierung der konventionellen Verbrennungssysteme und zu den sekundären Methoden gehören selektive katalytische Reduktionen. Beschrieben werden die Gründe und die inhaltliche Realisierung von Verbrennungssystemen mit geringen Emissionen und mit Brennstoff-Einspritz-Systemen.


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    Title :

    Impact of Emissions Legislation on the Design of Locomotive Diesel Engine


    Additional title:

    Der Einfluß der Emissions-Gesetzgebung auf die Konstruktionvon Lokomotiv-Dieselmotoren


    Contributors:

    Published in:

    Europ. Railway Review ; 1 , 2 ; 33-36


    Publication date :

    1995-01-01


    Size :

    4 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




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