In allen Bereichen des Güterverkehrs ist es den FS gelungen, die Volumina zu erhöhen, mehr Umsätze einzufahren und unterm Strich das Defizit zu senken. Rohgewinn auf der Betriebsseite und rote Zahlen im Infrastrukturbereich kennzeichnen die Bilanz. Der große unternehmerische Schnitt wird 1997 kommen, wenn die FS zu einer Aktiengesellschaft umgeformt und in Form von zwei getrennten Firmen agieren werden. Man folgt damit dem Vorbild anderer Bahnen und trennt den Betrieb von der Infrastruktur, um so nicht zuletzt den EU-Vorgaben gerecht zu werden.
FS: Das Plus-Minus-Ergebni
Italien: Die Ferrovie dello Stato haben 1994 im Güterverkehr spürbar aufholen können
Verkehr ; 51 , 7 ; 8
1995-01-01
1 pages
Article (Journal)
German
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