Da Betriebsleitsysteme einen 24-stündigen Überwachungsbetrieb sicherstellen sollen, ist ein Instandhaltungs- und Servicekonzept notwendig. Mehrstufiges Konzept der Fa. DST= Deutsche System Technik hat sich bewährt. Systemkonzept Instandhaltung beinhaltet Hard- und Softwarekomponenten. Unterscheidung in ereignisgesteuerte Fehleroffenbarung (Reaktion auf Fehler) und diagnoseorientierte Fehleroffenbarung, die Systemkomponenten des Betriebsleitsystems (z. B. Monitore) ständig auf abweichendes Verhalten untersucht. Bedienoberfläche und Werkzeuge für Instandhaltung (z. B. Schnittstellentester) werden erläutert. Möglichkeit der Instandhaltung durch Dritte auf Grundlage eines Instandhaltungsvertrages ist gegeben.
Instandhaltungs- und Servicekonzept für Betriebsleitsysteme
Signal+Draht ; 87 , 3 ; 76-79
1995-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Instandhaltungs- und Servicekonzept für Betriebsleitsysteme
Tema Archive | 1995
|Datengesteuerte Betriebsleitsysteme
Tema Archive | 1979
Integrationsschnittstelle Rechnergestützter Betriebsleitsysteme
IuD Bahn | 2004
|Anforderungen und Probleme moderner Betriebsleitsysteme
IuD Bahn | 1994
|Mercedes-Benz DV-gestuetztes Servicekonzept
Automotive engineering | 1990
|