Im Dezember 1994 begannen die Bauarbeiten zum Wiederaufbau der im Zweiten Weltkrieg zerstörten Floridsdorfer Hochbahn in Wien. Hierbei handelt es sich um eine eingleisige Güterzugstrecke, welche die Nordwestbahn mit der Nordbahn verbindet. Güterzüge, die in Richtung Zentralverschiebebahnhof Wien fahren, können somit durch schwach besiedeltes Wiener Stadtgebiet geführt werden. Die Floridsdorfer Hochbahn ist rund 4 Kilometer lang und für 70 km/h ausgelegt. Die Baukosten sind mit etwa 330 Millionen Schilling geschätzt, die Fertigstellung erfolgt nicht vor September 1997.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Reaktivierung der Floridsdorfer Hochbahn


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1995-01-01


    Size :

    2 pages


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Reaktivierung der Floridsdorfer Hochbahn

    Seelmann, Peter | IuD Bahn | 1997


    Reaktivierung der "Floridsdorfer Hochbahn"

    Steiner, Kurt | IuD Bahn | 1996


    Reaktivierung der "Floridsdorfer Hochbahn"

    Steiner, Kurt / Dallner, Anton | IuD Bahn | 2000


    Die Reaktivierung der Floridsdorfer Hochbahn

    Krapfenbauer, Robert / Steiner, Kurt / Eisele, Robert | IuD Bahn | 1999