Geschichtliche Entwicklung des Eisenbahnverkehrs in Berlin einschl. der Randgebiete. Bau des Berliner Außenringes, Inbetriebnahme des südlichen Teils 1951. Verschiedene Streckenneubauten führten vom provisorischen Zusammenschluß des Ringes, der nach 1961 durch den Mauerbau fortgeführt wurde. Kontrollhalte für den Fernverkehr. Lokeinsatz zur Beschleunigung des Zugverkehrs z.B. Sputnikzug und Einbau von Streckenblock. Nach der Öffnung der Grenzen ist ab 2.6. 91 der Verkehr auf dem Außenring unbedeutend, die Radialstrecken wachsen wieder in der ursprünglichen Form.
Kreisverkehr
Der Berliner Außenring bereitete die Teilung der Stadt vor - Westberlin sollte isoliert werden. Aber jetzt wachsen die Schienenwege wieder zusammen.
Modelleisenbahner ; 3 ; 20-23
1995-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
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