Finnland ist auf dem Wege, das wichtigste Drehkreuz für den kombinierten Güterverkehr zwischen der EU und den GUS-Staaten zu werden. Gleiche Spurweiten der finnischen und russischen Eisenbahnen erleichtern die Logistik. Geostrategische/-politische Begünstigungen birgt die finnische Grenze als einzige direkte EU-Grenze zu Rußland. Damit erwachsen den bisherigen Grenzübergängen (Frankfurt/Oder, Brest) Transport-Konkurrenten.
Drehscheibe
Finnland: Logistikzentrum Nordeuropa
Fracht+Materialfluß ; 12 ; 48-49
1995-01-01
2 pages
Article (Journal)
German
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