Die ersten Pläne zum Bau einer Eisenbahnverbindung bestanden in Württemberg bereits 1824; ein Gesetz wurde jedoch erst 1843 erlassen. Am 22. Oktober 1845 konnte das erste Teilstück der "Centralbahn" von Ludwigsburg nach Esslingen zwischen Cannstatt und Untertürkheim eröffnet werden. Die Topographie Württemberg erschwerte den Bahnbau. Besonders hinderlich war der steile Albaufschwung bei Geislingen im Zuge der Verlängerung der Centralbahn nach Ulm, bis heute ein Problemfall. 1850 war die Gesamtstrecke von Heilbronn über Stuttgart nach Ulm und zum Bodensee fertiggestellt. Besondere Dampflok-Konstruktionen (BR 59), die speziell für die Geislinger Steige eingesetzt wurde.
150 Jahre Eisenbahnen in Württemberg
märklin-magazin ; 5 ; 56-60
1995-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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