Zukünftig werden sich die Italienischen Staatsbahnen verstärkt mit Mehrsystem-Triebfahrzeugen im grenzüberschreitenden Schienenverkehr beteiligen. Diese Aussage gilt für die geplante Hochgeschwindigkeitsstrecke von Turin nach Lyon und für die Verbindungen in die Schweiz, nach Österreich und Deutschland. Für den Zeitraum von 1994 bis 2000 wird ein Bedarf von 52 Triebkopfzügen und 46 Mehrsystemzügen gesehen. Weiterhin haben die Italienischen Staatsbahnen Anfang 1994 für den Alpentransit die erste aus einer Serie von 20 Dreisystemlokomotiven der Baureihe E 412 bestellt.
Neue Mehrsystem-Lokomotiven Baureihe E 412 für die FS
Glasers Annalen ; 119 , 7 ; 247-248
1995-01-01
2 pages
Article (Journal)
German
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