Die neue Stückgutspedition Bahntrans hat sich für eine industrielle Organisationsform entschieden und wird im Endausbau bis zu 3400 Mitarbeiter der Deutschen Bahn AG (DB) übernehmen. Die insgesamt 41 Frachtzentren, von denen 3 bereits im Bau sind, werden in allen Relationen einen garantierten 48 Stunden-Service zu angemessenen Preisen bieten. Der Markt honoriert dieses Angebot, denn die Bahntrans schreibt jetzt schon schwarze Zahlen. 6000 Fremdlastwagen besorgen den Ferntransport, und qualifizierte Stückgutunternehmer der DB werden den Zuschlag im Nahbereich erhalten. Die Schiene soll mit Wechselbrücken erst später einbezogen werden.
Marktanteile nicht um jeden Prei
Bahntrans-Produktionschef Hertter
Spediteur ; 43 , 7/8 ; 200-201, 203
1995-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
BahnTran , Stückgut , Markt , Unternehmensführung , Beförderung , Unternehmen , DB AG
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Interoperabilität nicht um jeden Prei
IuD Bahn | 2004
|Integration der Verkehrsträger nicht um jeden Prei
IuD Bahn | 1995
|IuD Bahn | 2001
|Catalogue agriculture | 1993
|Gute Laufzeiten, günstiger Prei
IuD Bahn | 2011
|