Die ständig steigenden Verluste im Güter- und Personenverkehr und das Verlieren von Marktanteilen werden als Hauptgrund für das frühe Streben nach Privatisierung der RENFE angegeben. Man geht dann auf die Umstrukturierung der Holding in vier Ressorts - Entwicklung, Finanzen, Personal und Kommunikation - ein und schildert die Gliederung der fachlichen Ebene in drei Geschäftsbereiche - Fahrweg, Transport und Dienstleistungen -, wobei die Bereiche als eine Art Profitcenter angesehen werden. Das Agieren dieser Bereiche wird in einem Beispiel angesprochen, und es wird darauf hingewiesen, daß der Staat defizitäre Bereiche unterstützt.
Im Jahr 2001 stehen Spaniens Eisenbahnen auf eigenen Füßen
Interview mit RENFE-Vorstandsmitglied Rafael Almodovar
Deutsche Verkehrs-Zeitung ; 49 , 76 ; 15
1995-01-01
1 pages
Article (Journal)
German
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